Tillämpningar av nylonmaterial i bilmotorer

Delar i bilar är ett viktigt och snabbt växande område för användning av nylonprodukter. Nylon har mycket goda heltäckande egenskaper, lätt att forma och låg densitet, så det har använts väl vid formutveckling och montering.

Delarna inuti bilens motorområde måste motstå påverkan av långvarig varm och kall miljö. Den vanliga standarden är att delarna måste klara temperaturen -40~150 °C. Denna standard kan möta användningsmiljön med omväxlande varmt och kallt under hela året; dessutom måste motorn Delar i området också kunna motstå påverkan av snösmältningsmedel kalciumklorid, långvarigt frostskyddsmedel, olika oljor och flygsand.

1. Oljefilter 

Efter att metallen ersatts med glasfiberarmerat nylonmaterial formsprutas stålrörets övre del respektive mittdel med PA6+10% GFmodifierad plast, och metallfilternätet och mittdelen är sammansvetsade.

AnvänderPA6+10% GFmodifierat material för att injicera oljefiltret kan minska luftblandningshastigheten med 10%-30% poäng, den totala kostnaden kan minskas med 50% och den totala komponentvikten kan minskas med 70%.

2. Motorkåpa

För att uppnå syftet att reducera buller och förbättra åkkomforten vid användning av fordonet används en täckplåt av glasfiberförstärkt nylonmaterial med bullerskyddsfunktion på motorn. Det finns ljudisolerande material.

Motorkåpor kräver material med: hög hållfasthet och seghet, låg skevhet, hög skenbar kvalitet, hög flytbarhet och enkel snabb bearbetning.

Motorkåpa

3. Kylare

Kylaren är en kylanordning i en bil som sänker temperaturen på motorn från en hög temperatur till en låg temperatur. Mellanfästet, övre spåret, nedre spåret, fläktbladet och bladskyddet är gjorda avPA6+GF eller PA66+GFmaterial.

4. Inlopps- och avloppsarmatur

Anslutningsröret vid inloppet av motorns långtidskylvätska kan förstärkas medPA6+GF eller PA66+GF.Dräneringsrörskopplingarna vid utloppet av motorns långtidskylvätska har högre krav på temperaturbeständighet, och behöver tåla en hög temperatur på 230 °C. Den behöver välja temperaturbeständiga förstärkningsmaterial, som t.exPA46+GF.

5. Cylinderhuvudkåpa

Cylinderhuvudkåpa är en av de mest använda delarna av nylonmaterial i bilar, näst efter appliceringen av insugningsrör.

Huvudsyftet med att montera denna produkt är brusreducering. Denna komponent är den första nyckelkomponenten för bullerreducering i motorområdet. Denna produkt använderPA66+GF och PA66+MFmodifierade material.

6. Insugningsgrenrör

Insugningsröret är huvudsakligen tillverkat medPA6+GFmodifierat material, vilket är den största komponenten för nylonmaterial. Nu använder alla biltillverkare nylonintagsgrenrör.

Insugningsgrenröret tillverkat av modifierat nylonmaterial har fördelarna med låg vikt, lägre kostnad, slät grenrörsyta, mycket bra värmeisoleringseffekt, kan förbättra motorprestanda, minska buller, låg investering i produktionsutrustning och vara fördelaktigt för miljöskyddet.

Insugningsgrenrör